Beim EL sogar besser gefühlt, als letzte Woche, aber unterwegs wurde es natürlich hart. Ein Gel nach 2/3 war definitiv nötig und hat auch gut geholfen. Am Ende aber wirklich gemerkt, dass es sehr hart für die Beine wurde und dem Kopf dann auch der Sauerstoff fehlte, während er mich vorher noch ungefragt über diverse Stahlkonfigurationen informieren konnte.... Hoffen wir mal, dass das morgen früh auch noch klappt!
Allerdings den müden Kopf durch bewusste Hinweise auf hohe Konzentration an den relevanten Stellen und KISS gut in den Griff bekommen.
Technisch insgesamt zufrieden.
P. 3 erst am falschen Posten gestanden (+ 0:15 BF) Direkt gemerkt, aber noch nicht so richtig eingegroovt gewesen und daher gezweifelt und hin zum Postenschirm.
Ausführung der langen Route zu 4 hätte besser sein können/ müssen, durch bessere Vereinfachung/ gute Bahnhöfe.
Zu 5 die Ablaufrichtung total versemmelt durch zu wenig Kompass und stattdessen zu viel Gefühl. Dazu Fehler im Postenraum, da mir der Hochsitz plötzlich sehr nah vorkam. Bjarne berichtete selbiges Problem...
Zu 8 sicher die richtige Route genommen und vorplanen können.
Zu 9 hätten etwas mehr gesparte Hm sicher nicht geschadet. (+0:11 BF)
13 wohl wieder die richtige Route.
14 vom nur noch tw vorhandenen Zaun irritieren lassen + zu wenig Kompasskontrolle am Ende (+0:11 BF)
15 unsinniger Weise minimal Höhe gespart und stattdessen viele Meter mehr gemacht. (+0:36 BF)
Dann trotz Müdigkeit wieder sauber unterwegs gewesen.
Erstaunlich wie enorm angenehm diese eigentlich so ausgelaufenen Bolds einfach sind!