Split Analysis
Sprint Canberra: Day 2 Radford Course 1BB
Brooner
median leg score: 85.4
calculated time lost: 30 (+3.9%)
| split | cumulative total | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | dist | time | place | delta | score | lost* | pace | dist | time | place | delta | pace | comments | |||||||||||||||||||||
| 1. | 1:15 | 8 | +17 | 29% | 81.3 | 1:15 | 8 | +17 | 29% | |||||||||||||||||||||||||
| 2. | 41 | 9 | +8 | 24% | 85.4 | 1:56 | 10 | +25 | 27% | |||||||||||||||||||||||||
| 3. | 19 | 8 | +3 | 19% | 87.7 | 2:15 | 9 | +28 | 26% | |||||||||||||||||||||||||
| 4. | 22 | 5 | +2 | 10% | 93.9 | 2:37 | 8 | +28 | 22% | |||||||||||||||||||||||||
| 5. | 25 | 11 | +5 | 25% | 80.0 | 3:02 | 9 | +33 | 22% | |||||||||||||||||||||||||
| 6. | 47 | 16 | +24 | 104% | 50.4 | 19 | 3:49 | 11 | +57 | 33% | ||||||||||||||||||||||||
| 7. | 19 | 2 | +2 | 12% | 96.5 | 4:08 | 11 | +59 | 31% | |||||||||||||||||||||||||
| 8. | ? | -- | -- | -- | 0.0 | -- | -- | ? | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||
| 9. | ? | -- | -- | -- | 0.0 | -- | -- | ? | -- | -- | -- | -- | Missed control. | |||||||||||||||||||||
| 10. | 1:17 | -- | -- | -- | 0.0 | -- | -- | 5:25 | -- | +59 | 22% | |||||||||||||||||||||||
| 11. | 16 | 4 | +2 | 14% | 89.6 | 5:41 | 9 | +1:01 | 22% | |||||||||||||||||||||||||
| 12. | ? | -- | -- | -- | 0.0 | -- | -- | ? | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||
| 13. | 1:00 | -- | -- | -- | 0.0 | -- | -- | 6:41 | -- | +1:15 | 23% | |||||||||||||||||||||||
| 14. | 27 | 6 | +2 | 8% | 95.1 | 7:08 | 10 | +1:16 | 22% | |||||||||||||||||||||||||
| 15. | 1:28 | 5 | +15 | 21% | 89.0 | 8:36 | 10 | +1:14 | 17% | |||||||||||||||||||||||||
| 16. | 26 | 9 | +4 | 18% | 87.2 | 9:02 | 10 | +1:17 | 17% | |||||||||||||||||||||||||
| 17. | 27 | 5 | +3 | 13% | 91.4 | 9:29 | 9 | +1:17 | 16% | |||||||||||||||||||||||||
| 18. | 28 | 8 | +6 | 27% | 84.5 | 9:57 | 9 | +1:20 | 15% | |||||||||||||||||||||||||
| 19. | 30 | 4 | +2 | 7% | 94.4 | 10:27 | 9 | +1:22 | 15% | |||||||||||||||||||||||||
| 20. | 25 | 1 | 0% | 100.0 | 10:52 | 9 | +1:22 | 14% | ||||||||||||||||||||||||||
| 21. | 20 | 8 | +10 | 100% | 63.3 | 5 | 11:12 | 10 | +1:27 | 15% | ||||||||||||||||||||||||
| 22. | 23 | 10 | +5 | 28% | 81.2 | 11:35 | 10 | +1:30 | 15% | |||||||||||||||||||||||||
| 23. | 21 | 8 | +3 | 17% | 87.3 | 11:56 | 10 | +1:33 | 15% | |||||||||||||||||||||||||
| 24. | 19 | 5 | +3 | 19% | 87.7 | 12:15 | 10 | +1:33 | 14% | |||||||||||||||||||||||||
| 25. | 29 | 4 | +3 | 12% | 94.3 | 12:44 | 7 | +1:31 | 14% | |||||||||||||||||||||||||
| 26. | 29 | 12 | +13 | 81% | 66.7 | 10 | 6 | 13:13 | 9 | +1:39 | 14% | More time lost due to out of sync finish units, and not reversing route out of control | ||||||||||||||||||||||
* red = reported, gray = calculated